Шесть титулов конструкторов подряд. Это не просто успех, а абсолютная гегемония в одной из самых жестоких и непредсказуемых автоспортивных дисциплин. Что же позволяло этому итальянцу раз за разом обходить технически совершенные Audi Quattro, мощные Peugeot 205 T16 и другие раллийные машины того времени? Почему именно Delta Integrale стала символом золотой эры группы B и последующей группы A? Итальянцы из Lancia подошли к созданию раллийного болида не так, как их конкуренты. Если немцы из Audi делали...