Если вам не нравятся современные M3, iX и X7, оглянитесь на историю баварцев Дизайн BMW был предметом горячих споров в последние годы, в основном из-за постоянно растущей передней решетки, известной всем нам как «почки». Его создатели из конструкторского отдела компании уверяют, что это именно то, чего хочет большинство покупателей. Тем не менее, немало поклонников бренда находятся на другой стороне. Но если современные творения BMW, такие как M3, iX и X7, вам не нравятся, у вас все еще остается бесчисленное количество отмеченных наградами моделей мюнхенской компании за столетнюю историю...

Он начал свою карьеру как интересный, но далеко не идеальный дорожный автомобиль конца 60-х, известный под индексом Е9. Потом в Мюнхене поручили компании Alpina следующий шаг, результатом которого и стал 3.0 CSL. Каждая из 165 машин первой партии оснащалась 2985-кубовым мотором М30 мощностью 182 л.с. и весила на 200 кг меньше ­оригинала. Однако по-настоящему злобным ­"бэтмобилем" CSL стал в 1972 году, когда в BMW решили ввязаться в европейскую "кузовную" войну и сбросить с пьедестала дряхлеющий Ford Capri RS2600...