Менее мощной гибридной модификацией на 680 лошадиных сил разом обзавелись купе Continental GT, кабриолет Continental GTC и седан Flying Spur. Все они получили версию High Performance Hybrid с установкой на базе четырехлитрового V8, дефорсированного с 600 до 520 сил, и электромотора, встроенного в восьмиступенчатую роботизированную коробку передач. В настоящее время на вершине гаммы располагается топовая модификация с установкой Ultra Performance Hybrid, пришедшая в прошлом году на смену двигателю W12, — она обеспечивает 750 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента...

Новые комплектующие будут стоять в базовой и в комфорт версиях.