Сегодня производители соревнуются в количестве экранов, электронных помощников, режимов движения и сложных систем полного привода. Современный внедорожник может самостоятельно выбирать настройки для песка, снега и грязи, контролировать спуск и подсказывать водителю, какое колесо теряет сцепление. Но когда-то всё было гораздо проще. Рама, понижающая передача, блокировки дифференциалов, надежный двигатель и хороший дорожный просвет — этого было достаточно, чтобы автомобиль стал легендой бездорожья...