Этот жигуль куплен новым в начале 1996 моим отцом. За пять лет объездили едва не пол страны и сто с небольшим тысяч километров. А в 2002 у отца появился универсал 2111, и "жучка" встала на прикол. Права я получил лишь в 2003, а на ней поездил лишь год с 2006 по 2007. На учёте она стояла в ЯНАО, а по факту в Челябинской области. По тогдашнему законодательству проходить ТО и страховаться можно было только по месту регистрации, а у нас это не совпадало(. Не спрашивайте, просто так вышло, может напишу когда-нибудь...

Нет сомнений, что основу рынка легковых автомобилей СССР составляли автомобили производящиеся на трех заводах. ГАЗ выпускал Волги. АЗЛК делал Москвичи, а АвтоВАЗ занимался производством Жигулей. На долю других производителей оставался совсем малый процент выпускаемой техники. Но из этих трех основных производителей, главный прорыв совершил именно АвтоВАЗ. Жигули стали по-настоящему народным автомобилем. Их появление сделала возможным приобретение личного автомобиля для рядового гражданина. Очереди за вожделенным транспортным средством выстроились огромные...