Я не любитель всякого тюнинга, вроде тонировок, нештатной музыки и других изменений заводской комплектации машины. Но когда после нескольких поездок на 10000+ километров смотришь на свой капот и фары, то слёзы из глаз наворачиваются от вида множественных сколов и царапин. И если с предыдущей машиной я уже смирился с ржавыми точками по всему переду, то с новой решил применить превентивные меры. Дано: Pajero 4 2013 года выпуска с немного помутневшим лаком передних фар и почти чистым капотом — предыдущий владелец (юрлицо) почти не выезжал на нём из города...

К нам в студию приехал очередной Паджеро с проблемой недостатка освещения! План работ: Основная проблема этих фар заключается в отражателях линз. Штатный ксенон выжигает напрочь отражающий слой. К сожалению, восстановлению они не подлежат. Поэтому будем производить замену линз на светодиодные! Приступаем к работам! Аккуратно демонтируем бампер авто, основная сложность в демонтаже это расширители. Зачастую обламываются клипсы и болты, которые их держат. Это связано с большим количеством грязи и песка, который от туда никто не вымывает как следствие - коррозия кузова...