Главное правило при нанесении того или иного типа шпаклевки - соблюдение рекомендаций производителя. В ТДС обычно четко прописано, какой должна быть толщина наносимого за один раз слоя, а также максимально допустимая толщина общего слоя. Чем грозит несоблюдение данных требований? Рассмотрим, какой предел у разных типов шпатлевок. Что произойдет, если положить слишком тонкий слой стекловолоконной или грубой наполнительной шпатлевки? По факту мы нанесем тонкий слой смолы с недостаточно плотно расположенными...

Самыми частыми обращениями в кузовной цех являются просьбы устранить царапины, следы мелких ДТП, ржавчину и другие незначительные дефекты. В основном, при таком ремонте клиентов волнуют два фактора: 1. Качество покраски (отсутствие визуального отличия от покраски завода); 2. Толщина ЛКП, потому что при дальнейшей продаже потенциальный покупатель обязательно обратит на это внимание. При окраске Б\У деталей толщина ЛКП будет в 1.5 – 2 раза больше заводской, визуально вмешательство в покраску автомобиля обнаружит не каждый, но при проверке толщиномером она будет очевидна...