Сразу хочу обозначить свою позицию: на УАЗ-31519, и потом на УАЗ-Хантер я проехал не десятки, а сотни тысяч километров, по самым разным дорогам. Машина брутальная, мужская, проходимая и выносливая, но её век подходит, как это не печально, к концу. И этому есть как объективные так и субъективные причины. Начнем с недостатков. Конечно же первый и самый главный - это салон. Он пришел от УАЗ-469, проектировался для солдат, которым комфорт нужен был не в первую, а в десятую очередь. Нынешнему поколению уже трудно объяснить почему на улицу есть щели в палец толщиной...

Знаменитый УАЗ — 469, он же «Козлик», он же в милицейском исполнении «Бобик». Это конечно не первый «проходимец» (смотрим тут), но лидер в легковом классе. Выпуск начался в 1972 году, в его потомок «Хантер», до сих пор стоит на конвейере. Пара интересных фактов: В августе 1974 года, три совершенно стандартных, серийных автомобиля УАЗ-469, достигли ледника на горе Эльбрус, на высоте 4200 метров. Серийный УАЗ-469 установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля. Внутри автомобиля разместилось 32 человека...