Самыми частыми обращениями в кузовной цех являются просьбы устранить царапины, следы мелких ДТП, ржавчину и другие незначительные дефекты. В основном, при таком ремонте клиентов волнуют два фактора: 1. Качество покраски (отсутствие визуального отличия от покраски завода); 2. Толщина ЛКП, потому что при дальнейшей продаже потенциальный покупатель обязательно обратит на это внимание. При окраске Б\У деталей толщина ЛКП будет в 1.5 – 2 раза больше заводской, визуально вмешательство в покраску автомобиля обнаружит не каждый, но при проверке толщиномером она будет очевидна...

Битая или нет? Это главный вопрос при покупке поддержанного автомобиля. Определить скрытые повреждения кузова можно различными способами, а в последнее время покупатели все чаще начинают пользоваться толщиномерами. Это специальные устройства, которые позволяют измерить толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП). Однако не все они одинаково эффективны. Разновидности Магнитные толщиномеры. В корпусе устройства спрятан магнит, которые механически соединен со стрелкой-указателем. Чем ближе магнит оказывается к металлу, тем сильнее его притяжение и тем на больший угол отклоняется стрелка...