Современные автомобили не особо отличаются стойким лакокрасочным покрытием. Думаю, многие не раз читая отзывы о каком-либо современном автомобиле замечали, что владельцы жалуются на мягкое ЛКП, отваливается хлопьями или очень тонкое, любой камушек сразу оголяет металл. Все это действительно так, поймут те, кто имел в пользовании или имеет старую качественную иномарку с родным железом. И вот недавно присмотрелся к VW Jetta соседа, автомобиль 13 года, пробег 60 тысяч, в основном город, сборка Мексика,...

В рамках подбора автомобиля "под ключ" посмотрел один, как выяснилось, интересный экземпляр. Автомобиль Хьюндай Солярис 2013 года на автомате за 465.000 рублей. Машина продавалась в салоне официального дилера, и по их диагностике авто в идеале и в родном окрасе. Во время осмотра обнаружил, что крутились болты по морде, но толщина краски по всей машине была в пределах заводских значений. Но самое интересное было дальше. Когда стал промерять проёмы, обнаружил, что на передней левой стойке, на внутренней стороне, значение немного превышает номинальное в одной точке...