Многие из читающих это, наверное застали, как переклепывали тормозные накладки или переклеивали их. Но кроме тормозов, в автомобиле есть еще одна деталь с фрикционными накладками - диск сцепления. И его тоже можно переклепать. Я расскажу примерную технологию в этом посте. Актуально это все, конечно же, только для МКПП, хотя, с нынешними ценами, будет очень актуально и для VAG, с его роботом DSG. Примерно так выглядит изношенное сцепление. Фрикционный диск ровный, без бороздок и, почти сточен, до металлического основания...

[ Смотреть видео на сайте НТВ ] Если у вас механическая коробка и при нажатии на газ обороты двигателя растут, а машина не едет или даже прыгает — вам дорога в сервис, менять сцепление. Сцепление находится снизу. Для его замены нужно снять коробку передач. Но сначала придется поработать сверху. Снимаем все лишнее — корпус воздушного фильтра, воздуховод, цилиндр сцепления и проводку. Двигатель тяжелый. Самый легкий — от 100 килограммов. Если его не зафиксировать, он выпадет. Придется искать новые опоры...