К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Вообще — на драйве ведь посты как пишутся? Сделали капиталку, народ, все круто, тачка огонь. Но у нас своя тусовка, а потому продолжаем, ибо не все так просто :) Испуганный кучей инфы об обкатке движка, тащился ну просто как супер овощ. То есть реально тошнил по дороге со скоростью 30 — 60км/ч мешая всем остальным — сорри, ребята...