Когда производство «Москвича» возобновили в ноябре 2022 года, автомобиль приходил на московский завод примерно в виде 50 крупных компонентов. Заводу оставалось соединить готовые модули, проверить машину и отправить её дилеру. После перехода на полный цикл в мае 2024-го комплект превратился более чем в 900 деталей. В Москве теперь сваривают кузов, наносят антикоррозийное покрытие, окрашивают его, собирают автомобиль и проводят контроль качества. Разница выглядит огромной. Но означает ли она, что «Москвич» стал полностью российской машиной? Нет...