Если у японских спорткаров есть королева, то это Toyota Supra. Величественная, мощная, непобедимая. Супра — это больше, чем просто машина. Это культ, это стиль, это философия скорости. Ее уважают, ею восхищаются, о ней мечтают. Она настолько культова, что даже спустя десятилетия остается объектом вожделения автолюбителей по всему миру. Серия статей "Легендарные машины". Всё началось в 1978 году. Первая Supra (A40) была больше похожа на удлиненную Celica, но под капотом уже таился шестицилиндровый мотор...

Сегодня Supra — это символ японской автомобильной культуры, машина, которую знают даже те, кто далёк от автоспорта. Её любят за дизайн, звук мотора, тюнинг-потенциал и культовый образ в кино. Но Supra не всегда была иконой: её путь начался скромно, с попытки создать конкурента европейским купе. Давайте пройдём всю историю этой легенды — от первых поколений до современного возвращения. История Supra началась в 1978 году, когда Toyota представила Celica Supra — «заряженную» версию Celica с удлинённой базой и рядной «шестёркой» под капотом...