В 1992 году вышла Supra MK4, на которую устанавливался рядный 6-цилиндровый турбированный двигатель 2JZ-GTE. С этого момента прошло уже 23 года, но до сих пор профессиональные команды в автоспорте отдают предпочтение этому мотору. И этому есть причины. Ресурс и надежность заложенные заводом заложили в двигатель огромный потенциал. Его легко и относительно недорого тюнинговать, с него можно снять более 1000л.с., он прочен — все что нужно для автоспорта. 2JZ-GTE в базе 3.0L рядная шестерка, чугунный блок с алюминиевой головкой блок...

Последняя Supra действительно хороша, но лучше ли она, чем ее легендарный предшественник? Одетый как Лэнс Армстронг и крутящий педали на дорогом велосипеде из углеродного волокна, чего бы это ни стоило, велосипедист каким-то образом находит дыхание, чтобы похвалить 25-летнюю Тойоту Супру Арона Мейштедта. «Красивая машина», - кричит он, пролетая мимо нетронутой 1994 года Supra Turbo. Мы немного удивлены. За последние несколько часов, по крайней мере, дюжина подростков и двадцать с небольшим человек...