Toyota Sequoia, как и родственный пикап Tundra, создана для Северной Америки и всегда была крупной. А нынешнее поколение стало Генералом Шерманом среди Секвой: больше пяти метров длины, почти 500 сил и разгон до 100 км/ч быстрее семи секунд. У нас Sequoia пользуется хоть и небольшим, но устойчивым спросом – несмотря на чудовищную цену. Везти в Россию такие машины из США всё сложнее. Как раньше, через Финляндию или Прибалтику, уже не получается. Остаются морские пути через Китай или Грузию, но это очень недешево...

Ещё пару лет назад китайский автомобиль на дороге вызывал примерно такой же интерес, как верблюд на парковке у «Ашана». Сегодня — привычная картина: за рулём Chery, Geely, Haval или Omoda сидят не только смельчаки, но и вполне прагматичные граждане. Причина проста: альтернативы почти нет. В автосалонах сейчас два флагмана — Lada и Китай. И если Lada предлагает честную простоту без излишеств, то китайцы обещают рай на колёсах — с подогревом сидений, вентиляцией, автопарковщиком и панорамой. Владелец Toyota Camry 2013 года с пробегом за 250 тысяч км решил обновиться и взял Chery Arrizo 8...