Двух дверный седан Спортивного класса, Потрясающий внешний вид, первые модели Таёты Селики выпускались 4х цилиндровым двигателем объёмом 1.6 литра и мощностью 75лс с расходом на 100км составляло 10 литров, Динамика разгона уже с таким объём двигателя удивляла водителей и не забываемые эмоции. Данный автомобиль не только поражает внешним видом но и просторным салоном, стилем салона, вместительностью. Автомобиль имеет потрясающую манёвренность и управляемость, относительно не большой расход топлива, надёжность узлов и агрегатов, Возможность тюнинга внешнего вида...

Приключения японского концерна в мире ралли начались в 1973 году, когда шведский гонщик, Уве Андерссон, выступил в нескольких этапах первенства на автомобиле Celica 1600GT. Вскоре после этого швед получил поддержку Toyota, выделившей бюджет для создания раллийной команды. Андерссон, после непродолжительного пребывания в Брюсселе, перебрался в Кельн (Германия), где основал то, что позже станет известно как Toyota Team Europe (TTE). Первая победа команды пришлась на ралли Motogard 1982 года, проходившего в Новой Зеландии...

1 поколение 1970-1977г. Модель Toyota Celica была запущена в серийное производство в 1970 году. Заднеприводный автомобиль комплектовался четырехцилиндровыми рядными двигателями объемом от 1,4 до 2,2 литров...

В течение прошлого века Япония завоевала британский и американский рынки небольшими и прочными семейными автомобилями, но среди них была и Toyota Celica, которая напоминала американские спортивные автомобили. В 1969 году Toyota прекратила производство модели Sports 800, которая соперничала в классе спортивных автомобилей по всему миру и производитель стал задумываться, как будет выглядеть их новая модель в том же сегменте. Поскольку Соединенные Штаты были одним из крупнейших экспортных рынков для Японии, а в частности для Toyota , было решено обратиться за дизайнерскими идеями к американцам...