Во второй половине 80-х производители Страны Восходящего Солнца вслед за мотогонками стали подбираться к вершинам автоспорта. Моторы Honda приносили победы в Формуле-1, портили нервы фаворитам японские спортпрототипы. Наиболее представительной восточная диаспора была в Чемпионате мира по ралли, где выступали Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi и Subaru. Скинуть с раллийного трона непобедимую Lancia было суждено крупнейшему из них. Автомобили Toyota, выставленные южноафриканским дилером компании, появлялись на одном из самых престижных ралли, в Монте-Карло, еще в конце 60-х годов...

Легендарная Toyota Celica ST–185 GT–FOUR 2.0 (3S-GTE) turbo 4WD Машина увидела свет в 1989 году. Приняла участие в чемпионате мира по ралли в 1992 году, и завоевала чемпионский титул, а так же второе место в зачете конструкторов. В 1993 триумф был еще более громким, когда Toyota выиграла Чемпионат мира по ралли сразу в двух зачетах, а в 1994 повторила этот успех. Список раллийных побед Тойоты, без сомнения, множился бы и дальше, если бы не скандальная история с рестриктерами поколении модели (St–205)...