В первой части мы уже разобрались, зачем полноприводные трансмиссии нужны, и почему их оснащают дифференциалами, как к такому техническому решению пришли. Теперь хочется подробнее остановиться непосредственно на конструктиве, а именно, как работают основные узлы и агрегаты полного привода. Раздаточная коробка Основным узлом, благодаря которому автомобиль вместо одной ведущей оси получает пару, является раздаточная коробка. Она способна как изменять скорость вращения и крутящий момент, так и перераспределять его...

В одном из ранее опубликованных материалов мы акцентировали внимание на процессе работы с поперечно расположенными коробками передач полноприводных а/м Тойота и Лексус. Как корректно проводить монтажные работы на автомобиле. Настоящий же материал посвятим коробкам передач продольного расположения. Продиктована идея публикации часто встречающейся проблемой лопающихся переходных втулок между коробкой передач и раздаточной коробкой. Напомним, принципиальное устройство таково: двигатель передаёт крутящий...