Владельца, конечно, жалко по-человечески… Давайте по порядку. Итак. Автомобиль Тойота Рав4 2013 2,5 литра 180 л.с. полный привод. "В конце марта сделали в Ростове на Дону капремонт АКПП на родном пробеге 180 тыс. км. Подтормаживала при переключении на нижних передачах." Коробку отремонтировали. Началась эксплуатация. «Не нравилось то, что при езде постоянно слышал (когда окна в машине закрыты) как будто что-то трётся по сухому и слышно вращение шестерен, типа небольшое рычание, как будто несимметрично/несоосно крутится редуктор...

При езде под нагрузкой гудел передний мост. Бывший хозяин говорил что отдавал на СТО и там все подшипники меняли. Ещё текли сальники полуосей. Когда я их менял выяснилось что, дифференциал болтается в мосту, не о каком преднатяге подшипников речи быть не может, так как между корпусом моста и дифференциалом зазор был примерно миллиметр! Хвостовик не болтался! Шум моста было слышно даже когда я снял кардан и раскрутил хвостовик за гайку дрелью. В перед шум был сильнее, на зад слабее. Недавно поехал за водой на водокачку, набрал 120 литров воды, положил в багажник...