TRC: что это? Технические характеристики. Это система, которая была установлена ​​на автомобилях Toyota. Он очень тесно работает с АБС. Система предотвращает пробуксовку колес и обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Он обеспечивает эффективное использование крутящего момента двигателя при движении по дорогам с переменным сцеплением и улучшает устойчивость автомобиля на скользкой поверхности. КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА TRC. Он основан на контроле скорости вращения колес. При обнаружении пробуксовки отдельные колеса замедляются. Для достижения этого результата активируются помпа и электромагнитные клапаны гидроагрегата АБС. Кроме того, эта система может временно ограничивать крутящий момент двигателя. Рекомендуется выключать TRC при движении по грунтовым или заснеженным дорогам, чтобы улучшить внедорожные качества автомобиля. В этом случае загорается соответствующая сигнальная лампа на панели приборов. Напоминает водителю, что система отключена. ПРИЧИНЫ ПОЛОМОК. Провода датчика АБС повреждены. Установка шин с разным протектором на одну ось. Обрыв кислородного датчика в контуре отопления. Множественные пропуски зажигания в цилиндрах.

Знаете, почему на наших машинах так быстро ржавеют тросы ручника, а на иномарках уже сто лет с ними нет такой проблемы? Показываю наглядно разницу между тросом новой Гранты, он первый на фото, и 15-летним "немцем", тоже максимально бюджетным. На Гранте металлический трос ходит по металлической рубашке, соответственно, со временем всё это начинает ржаветь со всеми вытекающими отсюда последствиями. А вот дальше уже фото немецкого троса от Фольксваген, где тросик сверху покрыт пластиковой оболочкой, которая даже спустя 15 лет надежно защищает его от коррозии и проблемы с заклиниваем тросов тут появятся гораздо позже, в случае, если эта оболочка повредится. На фото не очень хорошо видно, так как эта оболочка прозрачная, но думаю, что многие и так понимают, о чём идет речь.