Считается, что Россия и страны бывшего СССР- поклонники седанов. На самом деле "поклонниками седанов" мы стали не по своей воле. Промышленность выпускала в основном седаны не потому что именно их желал советский человек, а потому, что себестоимость производства седанов ниже чем других кузовов. Машина, особенно учитывая реалии нашей жизни, необходима во всех ситуациях. Не забывайте о тех- же дачах. Поэтому, по настоящему популярны не седаны, а универсалы. Единственное они дороже, соответственно,...

Были времена, когда Пробку, именно так, в простонародье называют эту машину, можно было спокойно привезти в 650.000р. Увы, те времена далеко позади и сейчас Пробокс назвать народным, язык не поворачивается так как стоимость перевалила нормально так за миллион. При взгляде на этот автомобиль, я всегда задавался вопросом: Почему наш отечественный производитель не может создать что-то подобное ? Ну что здесь сложного ? Простая рабочая лошадка, с простым мотором, с простой подвеской. В ней нет никаких наворотов...