Считается, что Россия и страны бывшего СССР- поклонники седанов. На самом деле "поклонниками седанов" мы стали не по своей воле. Промышленность выпускала в основном седаны не потому что именно их желал советский человек, а потому, что себестоимость производства седанов ниже чем других кузовов. Машина, особенно учитывая реалии нашей жизни, необходима во всех ситуациях. Не забывайте о тех- же дачах. Поэтому, по настоящему популярны не седаны, а универсалы. Единственное они дороже, соответственно,...

Китайский Минпром представил технические характеристики и фотографии обновленного кроссовера . Автомобиль получил немного измененный дизайн, включая более острые фары, а решетка радиатора теперь выполнена в «закрытом» формате, что ближе к концепциям гибридов и электромобилей. Размеры составляют 4490 мм в длину, 1825 мм в ширину и 1625 мм в высоту, при колёсной базе в 2640 мм. Передняя колея равна 1565 мм, а задняя – 1580 мм. Передний свес достигает 975 мм, задний – 875 мм, угол въезда – 16 градусов, угол съезда – 20 градусов...