Здравствуйте, читатели канала АвтоДзен! Все началось в недалеком 2009 году. Когда тойота отозвала 3,4 млн. автомобилей из-за западания коврика водителя. Тогда, из-за такой проблемы в автомобиле Лексус погиб человек - педаль газа запала за коврик. Сущий пустяк и ернуда, скажите вы, но именно тогда у Тойоты начались проблемы с качеством. Продолжаются и по сей день, только с гораздо серьезными недостатками. И это касается, даже "сверхнадежных" крузаков за 5 млн. рублей. Началось с ковриков и продолжилось: Из последних массовых проблем Тойоты - это дизельные двигатели на 200-х крузаках...

Toyota в России – идол надежности. Но и на репутации японской марки есть большое темное пятно. Начиная с двухтысячных годов, водители стали жаловаться, что их автомобиль иногда начинает самопроизвольно разгонятся. Изначально ТОП-менеджмент Тойоты начал действовать в стиле российских чиновников. В проблеме обвинили… самих водителей. Якобы они просто путали педали газа и тормоза. Когда случаи приняли массовый характер и появились первые жертвы, пришлось искать более внятное оправдание. Тогда под удар попали резиновые коврики...