Одним из самых актуальных технологических направлений в мировом автопроме является внедрение «зеленых» технологий. Даже эффективные системы безопасности и ультрасовременные электронные ассистенты меркнут на фоне преимуществ, которые открывают электрические и гибридные концепты...
Тойота приус 1 Расход топлива составляет 5 литров, если не сильно давить на газ. По ровной дороге я проехал 124 км на эти 5 л, а в городских условиях расход увеличивается до 7-9 литров в зависимости от стиля вождения. Чтобы экономить на Prius, нужно уметь правильно ездить (4-5 литров). У меня батарея уже не новая — заряжал её несколько месяцев назад, хватает примерно на три месяца, после чего нужно повторно заряжать. Если батарея в порядке, то разгон до 70-80 км/ч хороший, а потом немного вяло. Салон удобный, отделка из велюра и кожи на сиденьях мне понравилась, подлокотник тоже велюровый. Ходовка простая, как у Короллы, её легко ремонтировать. Машина проехала 260000 км, и пока что всё отлично. В мороз заводится без проблем и работает даже лучше, чем в жару (батарея меньше нагревается). Рулевая рейка немного хрустит, но я уже привык заряжать батарею, так что не возникает проблем. Дорожный просвет низкий, и поддон коробки можно легко повредить, поэтому лучше установить защиту. На трассе, когда скорость превышает 130 км/ч, машина начинает «реветь» и не едет. Прикуриватель работает только при заведённом двигателе, что не очень удобно. С установкой сигнализации возникают трудности — некуда её прикрепить. 2DIN магнитолу не установить, больше проблем не обнаружил. Если у кого-то возникнут сложности с батареей, не спешите покупать новую, её можно просто зарядить!