Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Я не собираюсь в данной публикации оспаривать авторитет производителя Тойота, ибо он долго шел к успеху и сейчас купается в его лучах. Но между тем, вы разве, не замечали того факта, что многие модели бренда откровенно, переоценены? Такое имеет место быть, кто бы там что ни утверждал. И вот, моя новая публикация будет посвящена именно, такому автомобилю. Почему я считаю его странным? Увы, но есть ряд причин, по которым он свою цену не оправдывает. Впрочем, вполне возможно, что мое мнение носит субъективный характер и с ним вы не согласитесь...

Тестируем беспробежную Toyota Premio последнего поколения 😉 Типичная стоимость таких машин 2017–2019 годов сопоставима с лифтбеком Skoda Octavia тех же лет — 1 400 000 – 1 650 000 ₽, похожи эти машины и по габаритам с колёсной базой. Техника этой Тойоты: — бензиновый 1,5-литровый мотор на 109 л.с. (136 Нм); — вариатор и передний привод (бывает и 4WD); — передняя подвеска — независимая, сзади — скручивающаяся балка; — габариты — 4 595 х 1 695 х 1 475, колёсная база — 2 700 мм; — клиренс — 160 мм, объём багажника — 490 л...