Я сознательно покупал версию Прадика с обычной пружинной подвеской, этот вариант по моему мнению намного надежнее и менее прихотливее, чем с пневмой, особенно в дальних поездках, в которые катаюсь я. Шанс лопнуть пружину намного меньше, чем продырявить пневмобаллон, да и достать его может быть намного сложнее. Но с пружинной подвеской есть и минусы, например, проседание во время перегрузов — автопалатка на крыше, люди, багаж, колесо на задней двери и газовый баллон, к которому прибавился и еще один в багажнике...

Пневматический баллон (сильфон) подвески для Toyota Land Cruiser Prado 120, и других легковых автомобилей, состоит из камеры, заполненной сжатым воздухом (азотом), а также вращающегося поршня, который либо соединен с осью транспортного средства, либо встроен в стойку пневматики. Принцип действия пневмобаллонов Между двумя компонентами – камерой и поршнем – находится резиновая втулка, надежно удерживаемая высококачественными стальными зажимными кольцами, что обеспечивает прочную и герметичную конструкцию...