К нам заехал стоковый Ленд Крузер Прадо 150 (2018 г.в). с бензиновый двигателем 2.7 литра. На классических рычажных стабилизаторах и пружинной подвеске. Среди своих собратьев этот самый легкий Prado 150. Поэтому подобрали под него подвеску лифтом 2 дюйма OME (Old Man Emu) с пружинами под минимальную нагрузку. Поскольку машина свежая и владелец вовремя обслуживает узлы и агрегаты, вся подвеска открутилась без каких либо трудностей. Задняя ось: Задние амортизаторы OME (60080) чуть длиннее штатных Тойотовских...

К нам на обслуживание приехал очередной Лэнд Круизер Прадо в кузове J150 (2013–н.в.), и мы решили немного подробнее рассказать об этих машинах. Рамные внедорожники Toyota очень популярны в нашей стране, их можно встретить как на загруженных дорогах Москвы и других крупных городов, так и в самых отдаленных уголках России. Оченть любят "Крузак" жители Дальнего Востока, Сибири и Урала. Основные причины такой популярности - относительная неприхотливость, простая рамная конструкция и феноменальная проходимость...