Ездили с другом, выбирали ему рамный внедорожник, ну и грех не посмотреть Прадо, так как автомобиль очень надежный, вместительный и не прихотливый. На Прадо я ездил, но еще на 120-ом, а вот на 150-ом нет приходилось ездить, поэтому было интересно взглянуть на него поближе и по возможности прокатиться. Но что меня поразило, так это цена на новый Прадо: В салоне стоял Прадо в комплектации «Престиж» с дизельным мотором и стоимостью 4 миллиона 877 тысяч рублей. Так как, давно не слежу за Тойотой, то был не особо в курсе цен на них, но Прадо, почти за 5 миллионов, как по мне, так перебор...

Мировое представление общественности самого экономичного бензинового двигателя серии 2TR-FE объемом 2.7 литра на 16 клапанов, созданного японскими инженерами с нуля, впервые состоялось в конце 2004 года на автосалоне в Куала-Лумпур под видом наиболее практичного силового агрегата, предназначенного для разных моделей рамных пикапов и внедорожников. Сборка японского 2.7-ми литрового мотора осуществляется с 2004 года по сегодняшний день на двух главных заводах концерна Toyota - в Японии и Индонезии...