Всем привет, дорогие друзья и любители автомобилей! О нём не говорит только ленивый. О качестве его сборке и его надёжности слагают легенды. Toyota Land Cruiser Prado. Младший брат основного "Крейсера". Первое поколение (J70) 1990-1996 г.в. Изначально имя Prado носила комплектация 5-дверного кузова Toyota Land Cruiser 70. А в 1990 году после выхода первого поколения, представлял собой более компактную и более лёгкую версию Toyota Land Cruiser 70. Автомобиль имел рамную конструкцию, неразрезные мосты спереди и сзади, переднюю пружинную и заднюю рессорную подвески...

Toyota Land Cruiser Prado привлекает не только мощью, ездовым комфортом и отличной управляемостью на бездорожье, но и превосходной проходимостью, способностью безотказно работать в условиях российских суровых зим и, конечно, весьма выразительной харизмой. Однако, как и в любом пробежном экземпляре, без сюрпризов не обходится – недостатки у «Прадо» есть, и они проявляются с течением времени. Но почему на «вторичке» за подержанный трехлетний «Прадо» просят практически столько же, сколько стоит новый из салона? Об этом расскажу далее...