Признаться честно, в 2019 году в моей голове сидела мысль о том, чтобы купить себе такого крокодила, если мне не изменяет память, то стояли они на то время не больше 1.5 млн Машина в целом очень неплохая, но нужно понимать, зачем ты ее покупаешь. Это далеко не «самолёт», аэродинамики у этой машины попросту нет Эта машина отлично впишется куда-нибудь в сельскую местность, в поселок, в деревню; где летом дороги не стеклянные, а еще хочется ездить в лес или на озеро; где зимой плохо чистят снег, а выехать из дома нужно; где весной нужно пробираться по глубоким клеям...

Итак, Прадо 4 литра , 2018 год в комплектации престиж. В принципе есть все, кроме люка и пневмы. Первые впечатления после 1000 км. Более подробные плюсы и минусы как обычно изложу к тысячам 30, дай бог время мне свободного по больше. Пока так , наброски из категории нравится – не нравится!    Ну про выбор автомобиля писать не вижу смысла. Просто с уходом по сути одного из последних конкурентов Паджеро, альтернативы в принципе нет. При всей ровности дыхания к тойотам, увы Прадо, то что сегодня есть в этом классе по большому счету...