При покупке Прадо стучал компрессор кондиционера при включении. По своей наивности думал, что в системе масло масла и фреона, кондиционер холодил, но не так как хотелось бы. Решил заправить, авось пройдет хворь. Да в системе фреона было чуть больше половины от необходимого количества. Но это не помогло. Пациент был доставлен в профильную контору "Автоклимат42" в моем городе. Вердикт вынесли такой: только замена компрессора, остальное будет видно после вскрытия. Кондиционером пользовался редко. Во Владивостоке был заказан контрактный компрессор от праворукого Prado, по цене 18000 + доставка...

При очередном осмотре был обнаружен разброс масла в районе шкива на коленвале. Решил не тянуть с заменой сальника, что бы не попасть по деньгам на новый шкив, да и зима уже на носу. Заказан оригинальный тойотовский 90311-42045 Процесс замены описывать не вижу смысла, вся информация имеется. Снимали вентилятор и его кожух, болт на шкиве открутили ударным гайковертом. Старый сальник естественно был весь дубовый, резинка стала растрескиваться, из-за чего собственно и пошла утечка масла. Шкив и ремень не меняли, смысла не было...