Как можно еще похвалить машинку Тойота Платц
Тойота Платц 1999 года, двигатель 1,5 литра, АКПП, передний привод, правый руль.Так себе машинка. Брал за 240 км битую - она перевернулась через переднее левое свое крыло - пассажир испугался встречного авто и крутанул руль влево , подлетев , сделала сальто в воздухе и перевернувшись, ударилась задним левым крылом, затем встала на колеса. Ну забирая ее заменил рычаг передний и поехал...скорость 40 км в час...50-60-80...домой скорее хотелось приехать...скрипит но едет, больше не разгонял в таком виде...ела всего 5 км на 100...так себе машинка...Японцы делают такие для себя...
4 месяца назад
Тойота платц Компактная и экономичная машина без лишних хлопот. Успешно запускалась зимой без предварительного прогрева даже при -36°C. Потребляет немного топлива — особенно с механической коробкой передач. Летние показатели: 5.0 на трассе и 6.0 в городе; зимой — 6.5 на трассе и от 8 до 12 в городских условиях (при 100 км в неделю и -35°C). Парковка возможна даже перпендикулярно. Недорогая, поэтому не вызывает сожалений при эксплуатации. По надежности не уступает модели Corolla. Через полгода использования стало понятно, что комфорт оставляет желать лучшего, особенно на резине 155/80/13. Тем не менее, хочется более мощный двигатель — стоит рассмотреть версии с 1.3 или 1.5, но их стоимость сопоставима с Corolla. Для первого автомобиля на несколько лет, думаю, можно закрыть глаза на недостатки. Однозначно, расход будет выше на 1.5-2 раза. На момент покупки пробег составил 30 тыс. км, за 1.5 года проехал еще 22 тыс. км и заменил все 4 стойки. Остальные расходные материалы тоже со временем потребовали замены.