Штатный датчик vs ДУТ: почему показания не сходятся и где экономия В чём проблема штатного датчика • 🚦 Назначение — зажечь лампу «пустой бак» и примерно показать остаток. Для экономии и учёта литров он не рассчитан. • 🧯 Нелинейность бака: форма сложная, поплавок «врет» особенно в верхней/нижней зоне. • 🌪 Вибрации и наклоны: на стройке/бездороге стрелка «гуляет», ЭБУ сглаживает сигнал → теряем точность. • 🧮 Грубая дискретность: шаг показаний большой, мелкие заправки/сливы «теряются». • 🕳 Нет фиксации событий: нельзя доказать, где и когда была заправка/слив, нет координат и времени...

Мониторинг транспорта — это ключевой элемент управления автопарком, который помогает значительно сократить расходы, повысить безопасность и улучшить эксплуатацию транспортных средств. Одним из самых эффективных инструментов, используемых для этих целей, является датчик уровня топлива (ДУТ). В условиях постоянного роста цен на топливо и высокой конкуренции для бизнеса, эффективное использование этого устройства становится не просто важным, а необходимым. Датчик уровня топлива (ДУТ) — это устройство, предназначенное для измерения объема топлива в баках транспортных средств...