Вот и все, закончилась эпоха моторов V8 под капотами Крузаков! Презентация TLC300 подтвердила, консервативная Тойота отказалась от V8 в пользу V6 с турбонаддувом. Хочу заметить, что поэтапно, меньше чем за 15 лет, Тойота превратила легендарный "миллионник" 2UZ-FE в одноразовый мотор с минимальным ресурсом. Одноразовый - так как, капитальный ремонт этого двигателя не предусмотрен, поэтому не будет в продаже ремонтных запчастей, а нашим умельцам придется учиться их капиталить, благо что не впервой,...

Морально настраиваемся на работу Вот так, с наружи без изменений зато за цепь я в полном спокойствие. При сборке главное пользоваться мануалом и учитывать все моменты затяжки болтов и гаек. Подписывайтесь...