20,8 тыс читали · 2 дня назад
Ресурсные моторы, живучие коробки, прочные кузова — 5 очень крепких иномарок
В самом начале 2000-х годов выпускали немало массовых моделей с незаурядным ресурсом и достаточно надежных. На ум сразу приходят первый и второй Ford Focus, девятые Mitsubishi Lancer и Toyota Corolla, четвертый и пятый Volkswagen Golf. Но к 2010 году производители словно сговорились, что автомобиль должен выдерживать 200 тысяч км, а больше – не обязательно. Избежим глагола «испортили» и скажем так: шестой Golf наделили турбомоторами, десятый Lancer – вариатором, очередную Короллу – роботом. Между тем, средний пробег для 15-летних седанов и хэтчбеков – 195 тысяч км...
590 читали · 2 дня назад
Что осталось от 150-ого "Прадика" спустя 280.000 километров? Приехал на осмотр и очень удивился внешнему и техническому состоянию
В России у многих людей слово “Тойота” вызывает почти семейные чувства — здесь эту марку любят искренне, всем сердцем. Часто слышишь: “Купил — и забыл про ремонт на годы!” У соседа во дворе старая Camry с наклейкой “Японец — брат навек”, у друга отца старый Hilux, который пережил двух хозяев, а теперь внук ездит на дачу на том же пикапе. Причина проста — все уверены: “Тойота” переживёт и пробки, и плохой бензин, и даже халатное отношение. Дескать, японцы делают такие простые и выносливые машины, что если просто менять масло — будешь кататься хоть до старости без капремонта...