Культовый старенький Mark II пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. Только за последний месяц через сервис avtocod.ru его проверили почти 2 400 раз. Машина увидела свет в 1968 году и за полвека сменила девять поколений. Последние автомобили сошли с конвейера в 2007 году. Самыми знаковыми из «Марков» были и остаются «самурай» и «сотка» — автомобили с индексами кузова «90» и «100» (седьмое и восьмое поколение). Однако массовая любовь к модели возникла с кузова X90, который выпускался с 1992 по 1996 год, и его модификации Tourer V...

Седьмое поколение Toyota Mark II в кузовах 90-й серии выпускалось с октября 1992 по август 1996 г. Применялись несколько двигателей, устанавливающихся на заднеприводные и полноприводные. Двигатели 4S-FE и 1G-FE устанавливались на заднеприводные модификации версии. Двигатели: 4S-FE — 1,8 л, 4 цилиндра, 125 л.с. 1G-FE — 2,0 л, 6 цилиндров, 135 л.с. 1JZ-GE — 2,5 л, 6 цилиндров, 180 л.с. 2JZ-GE — 3,0 л, 6 цилиндров, 220 л.с. 1JZ-GTE — 2,5 л, 6 цилиндров, твинтурбо, 280 л.с. 2L-TE — 2,4 л, дизельный, 4 цилиндра,турбонаддув, 97 л...