Эффектный приземистый двухдверный кузов, взрывной оборотистый атмосферник, небольшой вес и отточенная управляемость. Вот канонический рецепт JDM-легенды, которая на тоге наказывает тяжелые мощные «евро»-машины, достойно едет в тайм-аттаке и надежна в повседневной езде. Возможно ли купить такую за разумные деньги сегодня? Так что бы чуть дороже Калины Спорт или Приоры на валах? Стоп! Кто сказал Honda? Забудьте! Быстрые Сивики конца 90-х давно сгнили, Интегры догнивают, а последние Type R начала 2000-х стоят свыше 1 млн, да и на треке им делать нечего...

Toyota Corolla Levin типичный представитель клана JDM. Автомобилей выпускающихся только для продажи на внутреннем рынке Японии. Но почему сегодня за эти автомобили в хорошем состоянии а вторичном рынке просят от 300 000 руб? Если отбросить в сторону эмоции, которые могут вызваны эффектной внешностью (особенно в комплектации BZ-R) и логически подойти к автомобилю, то мы имеем 20 летний автомобиль, с рулем расположенным с неправильной стороны (чистокровный JDM), и довольно заурядными по нынешним меркам показателями мощности...