Сегодня смотрим, каким стал один из самых популярных внедорожников в России после очередного, уже второго по счету рестайлинга нынешнего поколения машины. Внешность хотя и немного поменялась, но машина остается узнаваемой и впечатление от нее не изменилось - все то же сочетание авторитетной марки и внушительной, современной брутальности. Обновились и решетка радиатора, и капот, и крылья, и оптика (что спереди, что сзади), и бамперы. Новая "мордашка" делает Prado больше похожим на старшего брата в лице LC200...

Ни для кого не секрет, что сейчас можно установить на свои относительно старые авто детали кузова и оптику от более нового поколения и получить внешне (а если заморочиться и потратить больше денег, то и салон) автомобиль последнего поколения...