Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Собрали все нюансы и проблемы 11-го поколения седана, чтобы помочь вам с выбором 😉 Кузов: → Легко появляются вмятины, сколы и царапины, которые могут зацвести. → На доресте часто встречается коррозия на днище и элементах подвески. → Быстро мутнеет оптика, затирается лобовое, недолго живут ограничители открытия дверей. Салон: → Крепко собран, редко доставляет проблемы по электрике, хорошая эргономика. → Качественных и износостойких материалов тут немного, потёртости и царапины к 100 000 км — обычное дело...