Битва двух моделей С-класса проста на первый взгляд: «Короллу» покупают чаще. По числу проверок в сервисе avtocod.ru она занимает десятое место. «Октавия» уступает «японке» целых семь позиций и располагается только на 17 строчке. За последние три месяца ее проверили почти 38 тыс. раз, «Короллу» — более 46 тыс. раз. Octavia современнее, Corolla дороже, зато более надежна и не замечена в роли машины для такси. Какую из двух моделей лучше взять на вторичном рынке, разбираемся в статье. Чем привлекательна...

Удалось сравнить две Короллы E150 и Е160. Благо одну купил родственник не так давно, а другая возит нас на работе по служебным делам. Причем пробег уже около 250 тыс., ни чего с ней не происходит. Какая машина, на мой взгляд выглядит лучше? Я больше склоняюсь к «прошлой»...

Глупый, казалось бы, вопрос: подходи и бери любую! У Toyota Corolla рекорд в книге Гиннеса по числу проданных экземпляров, железобетонная репутация, миллионы фанатов во всем мире — чего тут выбирать? Но есть, как водится, нюанс. И не один. Давайте посмотрим на примере последних трех поколений: IX, X и XI. Их уже двенадцать поколений! Откуда начинать смотреть? Желательно с конца. Но XII поколение недавно вышло на рынок и на вторичке еще не представлено. А вот XI в избытке, но о нем позже. А если углубляться в дебри, то лучше выбирать Corolla с IX поколения (Е120, Е130)...

Тойота Королла, вне всяких сомнений, является одним из самых востребованных автомобилей в мире, причем уже на протяжении нескольких десятков лет. Особенно, модель полюбили на рынке Северной Америки, где она занимает крайне стабильные и высокие позиции. Что касается России, то у нас Короллу, также, ценят, но в основном, до поколения в кузове Е150. Старенькие «японки» нашими соотечественниками возводятся, чуть ли ни в культ. Но из нового внимания удостоены только лишь, внедорожники семейства Ленд Крузер, а также бизнес-седан Камри...