Спрос на компактвэны заметно растет в последние годы. В основном, потому, что этот тип автомобиля подходит широкой аудитории. То есть, выбирает человек авто: кей кар кажется слишком мелким, да и движок слабоват, в обычном хетчбэке как-то тесновато, здоровый микроавтобус - это уже чересчур, а за кроссовер переплачивать неохота. Большинство населения живет же в городах, и многие за городскую черту вообще не выезжают. И, если в его конкретном городе дороги не совсем разбиты, получается, кроссовер ни для чего и не нужен (ну, кроме понтов, конечно)...

Друзья мои, наверное, многие из вас заметили, что за последние годы интерес россиян к автомобилям утилитарным и вместительным существенно возрос. И, если еще лет 10 назад многие предпочитали седаны или кроссоверы, то сейчас к этому списку можно добавить и универсалы. Причем универсалы функциональные – спасибо скажем Ладам Веста SW и Ларгус, которые собственно, и расширили наш национальный кругозор, тем самым, позволив вырваться за рамки стереотипов. При этом семьянины всегда предпочитали автомобили повышенной вместительности и функциональные...

Вчера писал про Румион: И кто-то в комментах спросил, мол, а это не Toyota bB случаем? Нет, разумеется, тут разный и дизайн, и размеры, и движки и вообще все. Просто и та и та модель - компактвэны, поэтому общая форма кузова схожа. Зато я вспомнил, что обзора на bB я не делал еще, вроде. Вот и тема для статьи. Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России. По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar...