У меня старенький Toyota Sprinter Carib 1992 года. Верная рабочая лошадка при строительстве дома и отличный помощник, на котором можно гонять по лесным дорогам, не боясь царапин по кузову. Но покупался он изначально только для поездок за город. За год эксплуатации я понял, что хочу проезжать туда, где мало какой внедорожник полезет. Вот и появилась задача: увеличить дорожный просвет, чтобы можно было без страха залезть в колею и спокойно ехать, не боясь прилипнуть днищем. Интернет подсказал, что для воплощения данной задачи нужны колесные редуктора...

В нашу мастерскую заехала знакомая многим машина — Toyota Camry тридцатого поколения после рестайлинга. Машина 2004 года, но по состоянию кузова и салона видно, что владелец за ней ухаживает. Camry вообще из тех автомобилей, что могут без проблем пережить не один десяток лет, если уделять им внимание. Но есть одна вещь, которая всегда выдаёт возраст даже у самых ухоженных машин, — это фары. С чем приехала машина Хозяин жаловался на тусклый свет и непривлекательный внешний вид оптики. Стёкла фар были мутные, в мелких царапинах, и это сразу бросалось в глаза...