Привет! В Японии выпускалось множество интересных универсалов разного смысла. Об одном таком я как-то уже писал: >> Для чего японцы создавали заряженный "сарай" Caldina GT-T (260hp) А о других еще будет время поговорить в будущем. В настоящем - то есть сегодня, мы поговорим об одном из универсалов повышенной проходимости, полюбившемся в том числе в России. Это Toyota Sprinter Carib, все три поколения которого, так или иначе, отметились у нас в стране. ... С чего все началось. Как было не с одной японской машиной, началось все с конкуренции...

У меня старенький Toyota Sprinter Carib 1992 года. Верная рабочая лошадка при строительстве дома и отличный помощник, на котором можно гонять по лесным дорогам, не боясь царапин по кузову. Но покупался он изначально только для поездок за город. За год эксплуатации я понял, что хочу проезжать туда, где мало какой внедорожник полезет. Вот и появилась задача: увеличить дорожный просвет, чтобы можно было без страха залезть в колею и спокойно ехать, не боясь прилипнуть днищем. Интернет подсказал, что для воплощения данной задачи нужны колесные редуктора...