Кузов Кузов изготовлен из качественного металла, даже на экземплярах первых лет выпуска коррозия не наблюдается (разве что на деталях, некачественно восстановленных после аварии). А вот лакокрасочное покрытие стойкостью не отличается. В ходе эксплуатации краска довольно быстро мутнеет, покрывается сколами и микроцарапинами, а на дворниках вспучивается. Передний бампер имеет конструктивный изъян и даже после лёгкого механического воздействия может треснуть посередине, ближе к нижней части. У рестайлинговой Camry XV40 другой пластиковый обвес кузова, а также обновлённая передняя и задняя оптика...

Toyota Camry в России любят и уважают, популярностью пользуются как новые автомобили, так и подержанные. Toyota Camry в 40 кузове продавалась на Российском рынке с 2006 по 2011 год, за это время седан пережил один рестайлинг в 2009 году. Много воды с тех пор утекло, но 40 кузов седана всё ещё популярен на вторичном рынке и ухоженные автомобили владельцы порой продают дороже, чем покупали новые когда-то в автосалоне. Дизайн кузова Camry спустя 11 лет после завершения продаж не выглядит устаревшим серым, а скорее наоборот дизайн актуальный по сей день...

Многие считают Камри в 40-м кузове, чуть ли ни воплощение надежности и комфорта. Про нее сложено немало мифов и небылиц. Но что самое интересное – на автомобиль всегда стабильный спрос и на вторичном рынке за ним идет самая настоящая охота. Нужно отметить, что Камри появилась в продаже в 2006 году. Машинка сразу же, стала топом продаж и популярной. Ее одинаково хорошо предпочитали и бизнесмены, и таксопарки, и чиновники. Поэтому принято считать такую Тойоту эталоном класса Е бюджетной категории....