Тойота Камри всегда считался культовым седаном для Российского рынка – он и сейчас бьет все рекорды продаж, оставаясь самым востребованным представителем сегмента Е. Вот только проблема в том, что лично мне эта машина никогда не нравилась. Скучный дизайн, слишком комфортная подвеска и никакущая управляемость к сильным сторонам модели не относились никогда. При этом с новым поколением ситуация стала лишь чуть лучше. Ну а, когда на сцену вышел обновленный Фольксваген Пассат, то я окончательно понял, что Камри вместо него не взял бы никогда… И вот, почему...