Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Я не думаю, что Тойота Камри в 40-м кузове нуждается в особом представлении, потому что это – экс-бестселлер продаж в сегменте Е на рубеже 2000-2010 годов. Данная машина активно использовалась в автопарках чиновников и такси. Да и, со стороны обычного населения спрос на нее был впечатляющим. Впрочем, Камри XV40 своего очарования, как выяснилось, не растеряла и на вторичном рынке. Ликвидность у модели похвальная и можно сказать, что за ухоженными её экземплярами идет самая настоящая охота...

Кузов Кузов изготовлен из качественного металла, даже на экземплярах первых лет выпуска коррозия не наблюдается (разве что на деталях, некачественно восстановленных после аварии). А вот лакокрасочное покрытие стойкостью не отличается. В ходе эксплуатации краска довольно быстро мутнеет, покрывается сколами и микроцарапинами, а на дворниках вспучивается. Передний бампер имеет конструктивный изъян и даже после лёгкого механического воздействия может треснуть посередине, ближе к нижней части. У рестайлинговой Camry XV40 другой пластиковый обвес кузова, а также обновлённая передняя и задняя оптика...