Одна из болезней Тойоты Камри в 40 и 50 кузове, это быстрый выход из строя втулок заднего стабилизатора. Появляется стук или скрип в задней подвеске. Это происходит из-за быстрой выработки самой тяги стабилизатора, меняете втулочки и через полгода начинаются те-же проблемы...

Приветствую всех, мои уважаемые друзья. Тойота Камри – думаю, что многим знакомо название данной модели и в этом нет ничего удивительного, ибо она на протяжении полутора десятков лет оставалась бестселлером продаж в сегменте Е на российском автомобильном рынке. При этом, особенной популярностью пользовалась и пользуется машина в кузове XV40. Если вы сейчас захотите провести мониторинг вторички, то неожиданно для себя, поймете, что минимальная цена на ухоженные экземпляры данного «японца» составляет никак не ниже 900 тысяч рублей...