Этот достаточно возрастной японец (самые старые экземпляры – 2001, самые новые – 2006 года рождения) все еще пользуется огромной популярностью среди отечественных автолюбителей. Ведь несмотря на как ни крути морально устаревший дизайн, с точки зрения надежности он даст фору многим более молодым и привлекательным моделям. Как выбирать подержанную «Камри», чтобы получить авто в максимально приемлемом состоянии – расскажу прямо сейчас. Кузов Учитывая возраст, металл и лакокрасочное покрытие ведут себя более чем достойно...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Я не думаю, что Тойота Камри в 40-м кузове нуждается в особом представлении, потому что это – экс-бестселлер продаж в сегменте Е на рубеже 2000-2010 годов. Данная машина активно использовалась в автопарках чиновников и такси. Да и, со стороны обычного населения спрос на нее был впечатляющим. Впрочем, Камри XV40 своего очарования, как выяснилось, не растеряла и на вторичном рынке. Ликвидность у модели похвальная и можно сказать, что за ухоженными её экземплярами идет самая настоящая охота...