Во второй половине 80-х производители Страны Восходящего Солнца вслед за мотогонками стали подбираться к вершинам автоспорта. Моторы Honda приносили победы в Формуле-1, портили нервы фаворитам японские спортпрототипы. Наиболее представительной восточная диаспора была в Чемпионате мира по ралли, где выступали Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi и Subaru. Скинуть с раллийного трона непобедимую Lancia было суждено крупнейшему из них. Автомобили Toyota, выставленные южноафриканским дилером компании, появлялись на одном из самых престижных ралли, в Монте-Карло, еще в конце 60-х годов...

И так, изучив материалы про авто я выделила для себя некоторые плюсы и минусы. Великолепный автомобиль Toyota Caldina GT Four, 2 литровый турбовый двигатель на 260 лошадиных сил (ухх🤯), полный привод, черный цвет, редкая комплектация с люком и спортивными сиденьями Recaro (кто вкурсе расскажите про них, гуглить не стала) Сперва я подумала: "Зачем мне такая мощная машина, тем более я же девочка, а как я ее буду обслуживать сама, она же будет требовать это." Но посмотрев видео и фотки этой тачки, я не могла от нее отказаться...